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自动驾驶等级划分与区别
来自:
SAE International
标准:
SAE J3016
核心区别:谁负责驾驶?
| 等级 | 谁负责 | 举例 |
|---|---|---|
| L0 | 人 | 纯人工 |
| L1 | 人 | 定速巡航 |
| L2 | 人 | 辅助驾驶 |
| L3 | 系统(部分时间) | 条件自动 |
| L4 | 系统(ODD内) | 高级自动 |
| L5 | 系统(全场景) | 理论级 |
详细解释
🔵 L0:无自动化
- 人类全权驾驶
- 车只提供提醒
🟢 L1:单项辅助
- 只控制方向 或 只控制油门
例如:
- 自适应巡航
- 车道保持
🟡 L2:组合辅助
- 同时控制方向 + 加减速
- 但人必须监控
例如:
Tesla Autopilot
🟠 L3:有条件自动驾驶
- 系统驾驶
- 但系统会要求人接管
关键问题:
接管延迟风险
目前量产很少。
🔴 L4:高度自动驾驶
- ODD 内完全自动
- 不需要人接管
- 超出 ODD 会安全停车
例如:
Waymo Robotaxi
⚫ L5:完全自动驾驶
- 无方向盘
- 无 ODD
- 全场景
目前不存在量产。
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